Ремонт зарядного устройства, НПП Орион. Завантаження списк.

Доработка автоматического ЗУ . Выходной ток 2. 0 А, напряжение 1. В. Решил зарядить аккумулятор Mutlu 6. А. Подключил ЗУ, установил ток заряда 2. А (посоветовали, что лучше заряжать небольшим током). Напряжение до 1. 5В поднялось приблизительно через 8 часов. Ток зарядки снизился до минимума, и этом режиме аккумулятор простоял почти 2 суток.

Кипения и нагрева не было, но и положенной плотности 1,2. Отключил от ЗУ с плотностью 1,2.

Решив, что аккумулятор слишком большой для этого зарядного устройства, забил на это, и можно сказать к этой теме больше не возвращался. На новой РШН напряжение аккумулятора в одно утро опустилось до 1. В. Повторилась та же самая история.

Пришлось отключить от зарядки с плотностью 1,2. ЗУ еще двое суток желания не было). Стал сомневаться в купленном ЗУ. Но, прочитав очень интересную запись в БЖ Spiridonich. Доработка ЗУ для Ca/Ca АКБ понял причину недозаряда кальциевых аккумуляторов, недостаточно напряжения. Решил доработать ЗУ.

Нужно было всего- то отпаять 2 резистора в левом верхнем углу, и припаять один подстроечный. Используя 3 отверстия, припаять подстроечный резистор.

Зарядное устр-во StriverPW325 Вых ток 15 Ампер Построение схемы . В схеме есть отличие номиналов деталей от установленных на . 4 года назад было приобретено автоматическое ЗУ "Орион PW-325". Решив, что аккумулятор слишком большой для этого зарядного устройства, .

Я использовал СП3- 1. М. Мощность 0. 5. Вт, сопротивление 1.

Читайте и обсуждайте Авто зарядное ОРИОН PW325 - Форум. 2ой день бьюсь не могу понять как происходит пуск устройства схема. Следует заметить, что схемы зарядных устройств Орион PW 320 строго засекречены. Зарядное устройство Орион PW325.

ОМ. Для удобства регулировки, просверлил в корпусе снизу отверстие напротив подстроечного резистора. Вебка И Тысячи Фоторамок. Подключив тестер к клеммам ЗУ, при помощи резистора установил напряжение 1. В. На более поздних выпусках этого ЗУ подстроечный резистор есть на плате, но более ранние версии приходится дорабатывать самостоятельно. Номер платы можно посмотреть на самой плате вскрыв корпус.

В моем случае номер вот такой: 0. PW- 1. 70. 21. 0, т.