Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, подробные описания устройств разных марок. ЕМКОСТЬ АКБ: до 9. Ампер/часов. РЕГУЛИРОВКА ЗАРЯДА: ступенчатая (4 ступени). МАКСИМАЛЬНЫЙ Стартовый ток: 5. A. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: 2. МАССА : 5,5 кг. ОЦЕНКА ПОТРЕБИТЕЛЬСКИХ СВОЙСТВ Рабочие режимы: пуско- зарядное устройство УЗПУ- С- 1.

Рабочие режимы: пуско-зарядное устройство УЗПУ-С-12-9 не имеет несколько режимов. Каждый раз зарядку придется исполнять вручную. Регулировка . 9, Тест зарядных устройств. КОСМОС-ЭНВО УЗПУ-С-12-9, 1980. 28, Тест зарядных устройств. МЭТЗ УЗП-НИ-12-10, 963.

Тест зарядных устройств. КОСМОС-ЭНВО УЗПУ-С-12-9.

Каждый раз зарядку придется исполнять вручную. Регулировка по току ступенчатая и осуществляется с помощью двух переключателей. То есть позволено подобрать одно из четырех возможных значений. Ступенчатая регулировка тока это, конечно, не так изумительно, как плавная, тем не менее, с другой стороны, значительно лучше, чем если бы ручные регулировки отсутствовали вовсе. ИНДИКАЦИЯ: для контроля над величиной тока устройство имеет аналоговый амперметр. Также устройство оборудован двумя индикаторами, 1 из которых сигнализирует о включении прибора в сеть, а другой о перегрузке. ЗАПУСК: что касается запуска двигателя при низко заряженном аккумуляторе или в холодное время года, то устройство полностью оправдывает свое название пускозарядного устройства. Профайлинг. Технологии Предотвращения Противоправных Действий.

Эта процедура УЗПУ- С- 1. Исключительная проблема - это стартовый ток, выдаваемый прибором в режиме пуска. Он составляет всего 5. Это одна из самых маленьких величин в сравнении с другими пускозарядными устройствами, участвующими в обзоре. Такого тока, конечно, хватит, если аккумулятор немного подсел, тем не менее при более серьезных разрядах 5. А не спасет расположение. ОХРАНА: зашита от перегрузки входного напряжения, короткого замыкания и неправильного подключения «крокодилов» у прибора есть.

Тем не менее выполнена охрана на базе двух плавких предохранителей, которые в случае выхода из строя подлежат замене. Этот факт станет неприятным сюрпризом, если в случае происхождения задач запасного предохранителя не окажется под рукой. ВЫВОД Устройство дает возможность заряжать аккумуляторные аккумулятора и производить запуск двигателя, если напряжение, выдаваемое аккумулятором, окажется низким. Огорчает лишь небольшой стартовый ток, которого при сильных разрядах может не хватить.

Самым весомым аргументом при выборе устройства станет его крайне доступная стоимость.

Прикупил пуско- зарядное устройство! Обе влево - выключено. Верхняя влево, нижняя вправо - первый режим. Верхняя вправо, нижняя влево - второй режим. Обе вправо - третий режим.

Это теоретические выкладки с интернета: ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ: НОМИНАЛЬНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ АКБ: 1. В. ЕМКОСТЬ АКБ: до 9. Ач. РЕГУЛИРОВКА ЗАРЯДА: ступенчатая (4 ступени). ТОК ЗАРЯДА: от 5 А до 9 А. МАКСИМАЛЬНЫЙ ПУСКОВОЙ ТОК: 5.

A. ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ: н. МАССА ПРИБОРА: 5,5 кг. ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ: 2. ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЙ АНАЛИЗРЕЖИМЫ РАБОТЫ: пускозарядное устройство УЗПУ- С- 1. Весь процесс зарядки придется выполнять вручную. Регулировка по току ступенчатая и производится с помощью двух переключателей.

• Например, мой космос энво узпу с 12 9(пусковой) весит около 8кг. В инструкции на Imax такая возможность не заявлена.
• РЕЖИМЫ РАБОТЫ: пускозарядное устройство УЗПУ-С-12-9 не имеет. Инструкция, да есть и спасибо человеку который её отсканировал и. Нужна схема КОСМОС-ЭНВО УЗПУ-С-12-9 скиньте на ящик или дайте ссылку.

То есть можно выбрать одно из четырех возможных значений. Ступенчатая регулировка тока это, конечно, не так хорошо, как плавная, но, с другой стороны, значительно лучше, чем если бы ручные регулировки отсутствовали вовсе. ИНДИКАЦИЯ: для контроля над величиной тока прибор имеет аналоговый амперметр. Также прибор оснащен двумя индикаторами, один из которых сигнализирует о включении прибора в сеть, а другой о перегрузке. ПУСК: что касается запуска двигателя при недостаточно заряженном аккумуляторе или в холодное время года, то прибор полностью оправдывает свое название пускозарядного устройства. Эта процедура УЗПУ- С- 1.

Единственная проблема — это пусковой ток, выдаваемый прибором в режиме пуска. Он составляет всего 5. Это одна из самых маленьких величин в сравнении с другими пускозарядными устройствами, участвующими в обзоре. Такого тока, конечно, хватит, если аккумулятор немного подсел, но при более серьезных разрядах 5. А не спасет положение.

ЗАЩИТА: зашита от перегрузки входного напряжения, короткого замыкания и неправильного подключения «крокодилов» у прибора есть. Но выполнена защита на базе двух плавких предохранителей, которые в случае выхода из строя подлежат замене. Этот факт станет неприятным сюрпризом, если в случае возникновения проблем запасного предохранителя не окажется под рукой. РЕЗЮМЕПрибор позволяет заряжать аккумуляторные батареи и производить запуск двигателя, если напряжение, выдаваемое аккумулятором, окажется недостаточным. Огорчает лишь небольшой пусковой ток, которого при сильных разрядах может не хватить. Самым весомым аргументом при выборе устройства станет его крайне привлекательная цена.

А, ещё провод купил 4. Завтра будем испытывать в деле!